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近来，溪涌车辆段牵引降压混合变电所35kV母线kV电通”方针达到；随后，跟着溪涌站400V低压开关柜顺畅送电，“400V电通”里程碑工期方针提早完成。
这也意味着，8号线三期完成“双电通”里程碑节点，为通风空调、给排水、照明及弱电体系等设备的调试供给安稳电源，为后续接触网热滑、体系联谐和列车上线调试供给了必需的电力保证。
建造期间，面临与既有小梅沙站接驳施工窗口期短（夜间请点）、多专业穿插和谐杂乱等难题，8号线项目部这么做——
机电设备部统筹参建各方，优化计划，立异树立包括“设备装置-到货和谐-质量操控”的全过程联动机制，施行“日计划”精密办理，保证35kV电通节点方针精准达到。
在电缆敷设环节，选用分层敷设工艺保证精准、结实、规整；在设备装置环节，使用BIM技能建模与碰撞检测，优化流程，提高功率，面临杂乱环境与有限空间，灵敏调整计划，终究成功完成400V电通方针。
通往大鹏的第一条地铁线号线号线二期小梅沙站，止于大鹏新区溪涌站，全长约3.7km。
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